CarNetKtóre auta z USA opłaca się sprowadzić — i jak szybko każde się sprzeda
Koniec zgadywania. Pokazujemy pułap stawki, marżę i realną rotację każdej kohorty — żeby kapitał nie stał na placu.
Trial 3 dni po zatwierdzeniu · bez karty
Kilka miejsc na rynek — chronimy płynność kohort.
Jedna liczba, której nie ma nikt inny
Twój największy koszt to nie cło — to auto, które stoi na placu miesiącami. Dajemy jedną liczbę na auto: co sprowadzić, do jakiej kwoty licytować i — jako jedyni — ile dni realnie zejdzie do sprzedaży.
Kalkulatory kosztów kończą na cenie własnej — nie mówią, czy zarobisz.
Historia aukcji pokazuje przeszłość — nie rotację na Twoim rynku.
Raporty rynkowe to retro-statystyki bez powiązania z aukcją.
Trzy źródła → jedna odpowiedź
Wybierasz auto — marka, rok, silnik, stan (widać w ogłoszeniu przed aukcją).
Zestawiamy cenę aukcji + pełny koszt sprowadzenia do Polski + realną cenę i rotację rynkową.
Dostajesz pułap stawki, dni do sprzedaży i werdykt.
Zajrzyj do środka
Gdy w jedną kohortę wchodzi zbyt wielu, podaż rośnie, rotacja spada, a auta stoją dłużej — właśnie ten efekt ograniczamy, limitując miejsca. To nie o cenie, to o płynności Twojego stocku.
Dla kogo i dlaczego można ufać liczbie
Dla poważnych importerów z realnym wolumenem — salon/floorplan, zespół, faktura VAT. Nie dla dorywczego, pojedynczego sprowadzenia.
Źródła: żywe ogłoszenia rynkowe (sprzedaż) + dane transakcji aukcyjnych (zakup).
Każda liczba ze znacznikiem czasu.
Neutralność — nie sprzedajemy aut, działamy z każdym przewoźnikiem.
Rotacja — z realnych zamknięć sprzedaży. Cena z rynku USA — z ofert aktywnych i sprzedanych z ostatnich 6 miesięcy.
Realne, zamknięte transakcje kohort: dodatnia marża i policzona rotacja — szczegóły na rozmowie.
Dostęp na zaproszenie
Cena indywidualna — zależnie od rynku i marek. Zostaw zgłoszenie, wrócimy po weryfikacji dopasowania.
Masz już dostęp? Zaloguj się →
Szczere odpowiedzi
Dlaczego nie mogę po prostu wykupić subskrypcji?
Bo przewaga w płynności znika, gdy ma ją zbyt wielu — kohorty się zatowarowują i wszystkim wydłuża się sprzedaż. Dlatego limitujemy miejsca na kohortę.
Skąd pochodzą dane?
Z żywych ogłoszeń rynkowych i danych transakcji aukcyjnych, wszystko ze znacznikiem czasu. Mówimy „żywe ogłoszenia”, nie wymyślone rabaty.
Auto jest uszkodzone — jak liczycie naprawę?
Nie zgadujemy z fotek. Sam ustawiasz rezerwę naprawy (domyślna wg typu uszkodzenia), a my pokazujemy zakres i flagę „naprawa zje marżę”.
Ile to kosztuje?
Na zapytanie — zależnie od rynku i marek. Zostaw zgłoszenie.
Aplikuj o dostęp
Kilka miejsc na rynek. Zostaw zgłoszenie — odezwiemy się po weryfikacji.
Aplikuj o dostęp